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文章出處:山東金澤消防工程有限公司淄博分公司發(fā)表時(shí)間:2022-08-18 11:24:53
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柴油機(jī)消防泵組,如自動(dòng)控制消防泵組,在熱管路與球閥平行增加一個(gè)電磁閥。一般情況下,電磁閥是封閉的,冷卻水可以通過(guò)閘閥滿足發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻要求。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過(guò)95°c時(shí),電磁閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,增加冷卻水流量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度。20秒后,柴油引擎的水溫仍然超過(guò)95°c,自動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光警報(bào),并召集工作人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查原因。
柴油機(jī)消防泵的溫度過(guò)高有幾個(gè)原因:
1:柴油機(jī)消防泵過(guò)載運(yùn)行。因此,在消防泵的運(yùn)行中,必須避免柴油機(jī)的高速、超負(fù)荷運(yùn)行。
2:柴油機(jī)消防泵的機(jī)油散熱器被異物堵塞,造成散熱不良;
3:柴油機(jī)消防泵的油溫調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)位置不正確。夏天,油不會(huì)通過(guò)散熱器散熱;
4:柴油機(jī)消防泵的氣缸泄漏,高溫氣體進(jìn)入油底殼,加熱油底殼的油。
5:柴油機(jī)消防泵的風(fēng)冷器的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低,降低了冷卻強(qiáng)度,使柴油機(jī)體溫升高。